⌈追风歼星舰，上溯一代⌋2024.7.17今日之车

所以这是另外一台老一点的宝马中大型敞篷轿跑车，理论上来讲，可以先参考一下7月4号的今日之车。即便如此，M6和M8仍旧有很多不一样的地方，而且这是个——南非版本，当然我并不知道这意味着什么。赛车多样化？

今日之车：BMW M6 Cabrio (F12, pre-facelift)

所以今天的日车会比较简短。首先我们知道这F12代的M6敞篷车使用的是4.4升的S63双涡轮增压V8，这个机子大家都已经非常熟悉了，M8也是这一台，当时更强；在这里S63输出560马力，导致M6敞篷车的零百加速需要4.3秒。十二年过去了，这个数据已经不值得被吹捧了。

再者说每次BBA比直线，最后落后的一般都是宝马。所以需要看看其他方面。M6当时仍然是后驱，因此没有M8那么稳健；即便如此宝马也尽量让M6更加容易控制，而非使其像被蜜蜂蛰过的土狼一样。敞篷版在过弯的时候可能有一些颠簸，仔细一想也属正常。

没有了班戈，F12显得更容易被接受

此外，宝马仍然提供了一系列的驾驶模式供消费者选择，另外还有可以单独调整的变速箱、液压助力（对的，液压助力）、油门、悬架还有牵引力控制，就好比你现在在赛百味点餐。果然，厂商只要把车造出来就可以了，驾驶者要考虑的可就多了。

大部分媒体好像都认为这并不是一辆特别能让人兴奋的汽车。但我不这么认为，首先这是一辆接近600马力的敞篷车，这一点已经足够了。再一次的，M6的对手却是八仙过海，正如我曾经指出的那样；好在这一次M6敞篷车的车重只是刚刚超过两吨。